最近民进党政客“大陆高铁没有靠背”的雷霆万钧之言,遭到各界嘲讽和鄙视
日期:2023-05-12 12:02:55 / 人气:157
岛内知名媒体人黄智贤和一群“网络名人”在大陆高铁上拍摄了“扇无知造谣者耳光”的视频。
▎黄智贤体验大陆高铁商务大厦
该事件引发岛内对台湾高铁的反思。谭师傅发现,台湾的高速铁路1999年开工,2007年试运行。相比2008年mainland China首条拥有完全自主知识产权的京津城际高铁的开通,起步并不算晚。但在接下来的十几年里,大陆高铁发展突飞猛进。
目前,大陆“八纵八横”高铁网络正在加密,运营里程超过4万公里位居世界第一,而且是世界上唯一一个时速350公里的商业运营,树立了行业标杆。
反观岛内,西部平原仅建了350公里高铁,大部分路段都是230公里左右的时速。难怪乘坐“复兴号”的才真旺姆先生一再称赞mainland China高铁的高速和便捷。
但是,高速便利并不是大陆高铁超越台湾高铁的全部。
黄智贤告诉谭竹,更可贵的是,大陆的高铁技术有自己的,可以输出。而台湾省,一点技术都没有,全是人的气息。“只要记得台湾高铁的荒唐历史,就知道背后人民的辛酸泪水。”
有多可笑?黄智贤为什么这么说?谭师傅今天就为大家盘点一下台湾高铁的那些事。
台湾高铁是混血儿“畸形儿”
据悉,上世纪90年代,台湾省筹建高速铁路时,有两大企业联盟竞标。一方主张采用欧洲技术,一方主张采用日本新干线技术。1998年,主张采用欧洲技术标准的台湾高铁联盟中标。1999年初,台湾高速铁路举行了奠基仪式。
事情应该在这里解决。然而,时任台湾省领导人的李登辉为了追求与日本的所谓“外交突破”,在最后一刻决定将高铁改用日本列车和核心机电系统。
于是,台湾高铁在他的授意下成了“怪胎”——欧洲标准轨等基础设施,夹杂着核心的机电系统和来自日本的高速列车。
这种“混合”最直接的后果就是两个系统不兼容,因为底层冲突而难以解决,进而造成工期延误、成本增加、开通后故障不断等一系列问题。
更有甚者,由于日本的新干线列车无法在欧洲标准的铁轨上运行,日方为台湾省定制了专用列车,并将该型列车的列车控制和信号系统注册为专利,为薅羊毛奠定了基础。
“先天畸形”从一开始就注定了台湾高铁的噩梦。
▎台高铁
台湾高铁后天“发育不良”
岛内朋友告诉谭,台湾高速铁路公司原来的五家企业联合竞标时,标榜方案是“台湾省厅零投资”,还可以获得1000亿新台币的回报。
但这些企业在拿到相应的承包工程后,却想方设法在合同和岛内相关规定中寻找漏洞,逃避出资义务。岛内人士指出,这些企业与民进党关系密切,因此当时已经上台的陈水扁不仅不追究其责任,还想尽办法违规“帮助”。
一方面,陈水扁多次违规利用当局资源,引导公共企业和团体参与高铁增资入股;另一方面,本应承担增资义务的5家原股东企业却赚得盆满钵满。据媒体统计,他们获得了相当于实际投资额三倍的转包工程。有调查显示,这五家公司的净利润可达数百亿台币。
高铁建设投入的资金越多,通车日期就越往后拖。原定于2005年开通的台湾高铁,经过两次延期,于2007年初投入试运营。结果还是出现了很多漏洞和危险,被各界质疑。
陈水扁的政治分享滋养了与民进党关系密切的财团,却让全体国民承担高铁巨大的经营风险和无尽的财务黑洞。
据岛内媒体报道,台湾高铁运营初期资产负债率高达80%。仅过了三年,2010年,台湾高铁公司负债累累,濒临破产,不得不在当局的干预下进行大规模重组。这种权宜之计并没有从根本上解决问题。2015年,岛内媒体警告称,如果台湾高铁公司破产,其3600多亿新台币的债务将导致人均负债1.6万新台币。
在这样的噩梦深处,人民能不流泪吗?
台湾高铁还在“被宰”
台湾高铁的噩梦延续至今。
台湾高铁根据运营需要,从2019年开始计划采购新列车,因日本“狮子大开口”两次废标。比如日本一组造价12亿新台币的列车,居然竞标台湾高铁50亿新台币。不少岛内媒体文章嘲讽“用买飞机的钱买高铁”。
台湾媒体报道
当民进党当局想另谋出路时,日本自民党政客逃到台湾,当面威胁蔡英文。她怎么能拒绝“奉承日本”呢?
今年3月15日,台湾高速铁路公司董事会最终通过了12套新型列车采购案,日本企业中标并不意外。
当mainland China生产和建造的高速列车在世界各地飞行时,台湾省仍然被迫以高价购买日本过时的技术,这真的很可悲。
▎岛内网友评论
在谭竹的记忆中,大陆高铁至少两次登上两岸社交平台热搜。曾经,2021年初,《国家综合立体交通网纲要》发布,福州至台北高铁规划赫然在列。“2035年坐高铁去台北”的说法不胫而走,引发两岸网友热议。
▎《国家综合立体交通网规划纲要》引起了网民的热议。
还有一次是在2021年底的国台办新闻发布会上。发言人在回答记者提问时指出,网络歌曲《坐高铁去台北》实际上反映了两岸人民对实现福建至台北京台高铁长远规划的良好愿望。
台湾高铁的下一站是哪里?
谭师傅打开手机里的导航软件,输入“京台高铁”。映入他眼帘的是“未来两岸航线正在建设中”的字样。
京台高铁的开通,应该是谭铸和两岸人民热切期待的答案。
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台湾海峡两岸关系
责任编辑:约翰尼"
作者:新宝娱乐
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